公务航空展望：未来十年预计新机交付量为8300架

• 长期预测抵消了运营商五年期采购计划的价格下跌，原因在于新项目的投入使用、经济效益的改善和较高的商品价格只略微降低了整体预期。世界各地区采购情况巴西、俄罗斯、印度和中国（金砖四国）中，中国和俄罗斯的采购计划相比去年明显降低，使得金砖四国的整体采购量下降。

• 在今年展望报告后期，金砖四国的短期需求调整为未来两年将完成购入24%的新机。亚太地区的紧张局势仍在持续，采购计划与去年相比有明显下降，回到2014年和2015年的水平。

• 仅有27%的亚洲受访者表示，其五年期新机采购计划将在未来两年内完成。中东和非洲采购计划稍有下降，主要由于该地区政局不稳、冲突频发，以及油价的小幅增长。

• 约36%的受访运营商表示，其五年期的新机采购计划将在未来两年内完成，该数值与全球平均水平持平。拉丁美洲成为2017年唯一一个相较去年提高采购计划的地区。相比于2016年的调查结果，巴西略微降低的采购计划被墨西哥明显增长的采购计划弥补。

• 根据当前采购计划水平，拉丁美洲占据全球未来五年采购计划需求的15%。北美地区的新机采购计划与去年调查相比有所降低。

• 从积极的角度看，约有39%的受访者计划在未来两年内完成其五年期采购计划，相比去年的调查增加了3个百分点。欧洲地区的运营商们尽管仍在努力应对增长低迷、英国脱欧公投产生的不确定性、难民和移民激增以及恐怖主义的持续威胁，但今年的新机采购计划仍有显著的降低。

• 对比欧洲地区的采购计划调整可以看到，该地区对新增机队或用新购飞机替换持谨慎态度。只有33%的新机采购计划预计在未来两年内完成，而近45%的采购计划预计在2022年甚至以后完成。二手飞机和飞行活动至于二手飞机和飞行活动，飞行活动在过去一年呈现复苏迹象。除亚洲地区外，其他各地区的受访者均表示2017年飞机使用率会有所上升。关于二手飞机市场：

• 受访运营商未来五年内的二手飞机采购计划增长了1个百分点，相当于机队数量的25%。全球各地区的二手飞机采购量均有所上升或保持平稳。二手飞机购买计划的上升与其库存量减少保持一致，可能会在中期内对二手飞机带来有利的价格压力。引领商业决策霍尼韦尔开展的年度展望报告不仅反映了主要运营商关注的焦点，也明确了霍尼韦尔自身产品决策所依托的长期趋势。此项调查引领霍尼韦尔在飞行效率升级、推进系统优化、安全产品创新、服务、升级和提升飞机互联互通等领域发掘投资机遇。此项调查还有助于指导霍尼韦尔的业务发展方向和战略，并将霍尼韦尔定位在高增长领域内的高价值平台。调查方法霍尼韦尔的预测方法基于多个数据来源，包括但不限于宏观经济分析、原始设备制造商提供的生产、发展计划和航空航天行业专家评议。此外，霍尼韦尔还采访了全球1500多家公务机运营商，并搜集整理信息。调查样本按不同区域、运营和机队构成选取了整个行业中的代表性企业。这种综合方法使霍尼韦尔对运营商意愿、偏好和关注点有了独特认识，并对产品开发的需求和机遇有更深刻的洞察。

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